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曼谷西北122公里的北碧府（Kan-chanaburi）的大橋，因電影《桂河大橋》（1957年發行，獲得奧斯卡最佳影片等七項大獎）名揚世界，成為熱門觀光點，2天1夜帶你重走這條二戰盟軍戰俘修建的死亡鐵路和大橋，緬懷歷史的傷痕。泰緬鐵路＝死亡鐵路泰緬鐵路，二次大戰期間，日本在無法安全地使用馬六甲海峽下...
北碧府在二次大戰期間，是日軍運補的要塞，啟用20萬盟軍戰俘和勞工修建泰緬鐵路，留下慘痛的歷史傷痕，唯一造福後人的是發現了溫泉！日軍通過Kui Mung Stream溪，偶然發現欣那（Hin Dad）溫泉，位於Thong Pha Phum縣，323公路約135公里處，因而建造水池，可以泡澡。其實可以不...
第二次大戰1942年，日軍在北碧府修建泰緬鐵路時，通過Kui Mung Stream溪，偶然發現欣那（Hin Dad）溫泉（位於Thong Pha Phum縣），323公路約135公里處，因而建造水池，可以泡澡，現在免費開放，建議下午去，可避開人潮。「Hin Dad」這個名字來自於「Hin Darn...
第二次世界大戰後，與日軍結盟的泰國政府賠償兩處土地，給當年建造死亡鐵路時犧牲的盟軍戰俘，分別修建兩座墓園，Kanchanaburi War Cemetery和Chungkai War Cemetery，讓這些歷經苦難的靈魂永遠在這裡安息！盟軍墓園Kanchanaburi War Cemetery （...
Chungkai War Cemetery，這是二戰盟軍各國將領和戰士光榮犧牲的另一座墓園，離北碧市區遠一些（距市區南方約兩公里，近桂河岸），和Kanchanaburi War Cemetery的墓園不同，這裡幾乎沒有遊客，非常安靜。Chungkai（ช่องไก่）是1942年底修建鐵路的1座戰俘...
第二次世界大戰期間，日軍與盟軍的另類戰場，在於泰國緬甸鐵路的修建，就是人類工程的奇跡之一，但是代價也是空前血腥和慘無人道。泰緬鐵路博物館（Thailand-Burma Railway Museum／ พิพิธภัณฑ์ทางรถไฟไทย-พม่า ），位於盟軍墓園旁。博物館分為兩層，都有展示廳，...
由於「泰緬鐵路＝死亡鐵路」重點在桂河大橋（River Kwai Bridge）及Tham Krasae Bridge，可以先從曼谷坐巴士、麵包車（嘟車）到北碧，再坐火車遊覽。要完全體驗死亡鐵路，必定要一試乘火車及步行在路軌上的滋味 。北碧火車站到Nam Tok的火車往來時刻表： ...
死亡鐵路博物館之一的JEATH War Museum，建設在泰國寺廟（วัดไชยชุมพลชนะสงคราม）裡，門口插著泰國、英國、澳洲、美國、荷蘭及日本的國旗，博物館外觀如當年盟軍戰俘營，用簡單的茅草和竹牆搭建。原館名為DEATH，建於1977年。後來考量到DEATH（死亡）聽起來太恐怖，改名...
Tham Krasae（ถ้ำกระแซ）在「死亡鐵路（The Death Railway）」的中段，Tham Krasae Bridge亦有人稱為Wampo Viaduct，是死亡鐵路最驚險的一段，山嶺崎山嶇，河谷起伏，亦是經常在旅遊書上看到的那一段，400公尺高架鐵路，一邊是硝壁，另一邊是桂河，...
泰緬鐵路，原本是英國人在20世紀初的構想，當時緬甸為英國殖民地，希望建造連接泰國與緬甸的鐵路，所經地形翻山越嶺，因為建造難度太大而放棄。二次大戰期間，日本在緬甸對抗英軍（包括澳洲及中國遠程軍），需要運送物資及軍備到緬甸，以與在印度的德軍會合，在無法安全地使用馬六甲海峽下，只能修建這條鐵路。泰緬鐵路，...