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在曼谷西北122公里的北碧府（Kan-chanaburi），有座横跨桂河的鐵橋，因為電影《桂河大橋》名揚世界，成為熱門觀光景點，很多遊客前來緬懷往日的戰爭場景。橋上，旅客熙來攘往，走一段就會停下來拍照；橋下，河水潺潺，静静流淌；橋頭，兩旁各豎立巨大的炸弹模型，把時光拉回到半個多世紀之前—...
北碧府（Kanchanaburi／กาญจนบุรี）位於泰國中部的西側，距離曼谷約128公里，大約 2 小時車程，接近緬甸，有山也有「桂河（River Kwai）」、瀑布等自然美景和二戰留下的歷史傷痕，以下是不可錯過的5大景點：[1]、二次大戰傷痕下的桂河大橋在曼谷西北122公里的北碧府（Kan-...
北碧市原本建設在平原上，泰國國王拉瑪三世基於防衛緬甸的入侵，以及物資轉運和貿易的需要，選擇在大、小桂河的匯流成湄功河（Mae Klong river）處，建設新的城市，西元1831年完成。城市有由紅土磚砌成的護牆，寬210米、長480米，位在大桂河的西側，有8個城門，西方的前正門最大，東方後門則較小...
第二次世界大戰期間，日軍與盟軍的另類戰場，在於泰國緬甸鐵路的修建，就是人類工程的奇跡之一，但是代價也是空前血腥和慘無人道。泰緬鐵路博物館（Thailand-Burma Railway Museum／ พิพิธภัณฑ์ทางรถไฟไทย-พม่า ），位於盟軍墓園旁。博物館分為兩層，都有展示廳，...
一般來說，熟悉了曼谷的交通系統，前往泰國的其他城市也就顯得十分容易，泰客在此介紹曼谷華藍蓬火車站（HUA LAM PHONG；หัวลำโพง）。曼谷火車站有著拱園圓形的歐式外觀建築物，泰國鐵路網的心臟，國內外列車都以這裡為起迄站，每天承接上萬旅客。北線行至南邦、清邁；南線可經北海到新加坡；東線行至...
泰國的飯店追求等級和服務品質之外，也不忘了發揮創意，以下5家飯店，房子的外觀很奇特，卻非常有創意。很值得正在旅行中的朋友去體驗獨特之處。 1. 考索精品野營度假村考索精品野營度假村（เขาสก บูติกแคมป์）在素叻他尼府（จ.สุราษฎร์ธานี），這又是一個在高山上的度假村，選擇在極...
Sitthisang Coffee （บ้านสิทธิสังข์），位於北碧市舊區的Pakprak 路上，同樣是百年老屋改建而成，也是在本地人中有名的咖啡店。與和豐咖啡（Hua Hong Coffee）柚木為主的風格不同，這家是2層高的中、葡風格建築，水泥牆刷上鮮明亮麗的黃色，木門窗則是漆成紫黑色...
北碧府的死亡鐵路終點是Nam Tok站，離Sai Yok Noi瀑布只有2公里。Sai Yok Noi Waterfall（น้ำตกไทรโยคน้อย）又名為考攀山瀑布（น้ำตกเขาพัง），這座天然瀑布被美麗的樹木所包圍，雨季（7月至10月）期間水量豐沛，瀑布水流速度快；旱季時無水，但其周...
由於「泰緬鐵路＝死亡鐵路」重點在桂河大橋（River Kwai Bridge）及Tham Krasae Bridge，可以先從曼谷坐巴士、麵包車（嘟車）到北碧，再坐火車遊覽。要完全體驗死亡鐵路，必定要一試乘火車及步行在路軌上的滋味 。北碧火車站到Nam Tok的火車往來時刻表： ...
泰國主題旅遊活動：桂河大橋週日期：2016年11月25日至12月4日地點：北碧府每年11月底到12月初，當時聯軍戰俘在二次世界大戰中所建造的舉世聞名的桂河大橋，變成慶祝活動的焦點。夜晚的重頭戲包括歷史與考古文物展覽、嘉年華會、民俗與文化表演、搭乘二次世界大戰復古火車、以及觀賞重現桂河大橋二次世界大戰...
和豐咖啡（Hua Hong Coffee／ฮั้วฮงคอฟฟี่），一間百年建築再利用的咖啡店，前身是華人開的雜貨店—陳和豐商號，現在由第三代的媳婦接手經營咖啡店。店位於北碧舊城的Pakprak 路上，這裡曾見證二次世界大戰的歷史商業區，窄窄的街道兩邊排列著中、泰和歐式風格的建築，和豐...
死亡鐵路博物館之一的JEATH War Museum，建設在泰國寺廟（วัดไชยชุมพลชนะสงคราม）裡，門口插著泰國、英國、澳洲、美國、荷蘭及日本的國旗，博物館外觀如當年盟軍戰俘營，用簡單的茅草和竹牆搭建。原館名為DEATH，建於1977年。後來考量到DEATH（死亡）聽起來太恐怖，改名...
地獄火關口Hellfire Pass（ช่องเขาขาด）位於北碧市中心北面約80公里（1小時車程），當年死亡鐵路建造最困難的一段，長4公里，位於高山森林中，必須要開山劈石，日軍用戰俘把整座山谷（Konyu Cutting）從中間切開，讓鐵路可以經過，可見工程非常浩大艱巨。【2018.4月更新】H...
Tham Krasae（ถ้ำกระแซ）在「死亡鐵路（The Death Railway）」的中段，Tham Krasae Bridge亦有人稱為Wampo Viaduct，是死亡鐵路最驚險的一段，山嶺崎山嶇，河谷起伏，亦是經常在旅遊書上看到的那一段，400公尺高架鐵路，一邊是硝壁，另一邊是桂河，...
風光明媚的北碧府，處處讓人驚豔，就連市區的路燈，也是如此！小小的路燈，除了照明之外，北碧市還用藝術的眼光去裝飾，它點亮了市容，也溫暖行車中的、路過的人的心。先說燈首，不同道路有不同的造型，金色披著藍掛的象，高昂的用鼻子吊起單座燈，守衛、照亮路人的意味，非常傳統的泰式風格。雙魚飛躍、或是鯉躍龍門的飛舞...
北碧府因為大小桂河的匯流，土地資源豐富，農產品種類很多，包含小玉米。Tanasaksiam公司經營多種有機食品，最主要的是小玉米，除了自種之外，也會購進部分食材加工，工廠作業先篩選大小，再按照小玉米的大小，用機器製造出不同大小的罐頭食品，提供給許多國外批發商進口到該國販售，歐洲的英國和波蘭，美洲的美...
泰緬鐵路，原本是英國人在20世紀初的構想，當時緬甸為英國殖民地，希望建造連接泰國與緬甸的鐵路，所經地形翻山越嶺，因為建造難度太大而放棄。二次大戰期間，日本在緬甸對抗英軍（包括澳洲及中國遠程軍），需要運送物資及軍備到緬甸，以與在印度的德軍會合，在無法安全地使用馬六甲海峽下，只能修建這條鐵路。泰緬鐵路，...
在曼谷，中、短程路途，使用最普及的小客車（9人或14人座），以勝利紀念碑圓環為中心，每天進出4000輛以上，造成交通擁塞。泰國政府為了改善交通，下令10月25日將在這裡營運十幾年的小巴士站，分別遷往南、北、東巴士站。往東部，像是到芭達雅、象島或羅勇等的小客車，遷移到Ekkamai站，可搭高架捷運BT...
死亡鐵路博物館之一的World War II & JEATH War Museum，就在面對桂河大橋的左手邊道路上，步行50公尺左右。博物館入口處十分明顯，展示古舊的蒸汽火車頭是日軍當時運輪軍資所用，補給他們在印度和緬甸的戰線。另外還有1部汽車放置在火車上，多國的國旗則是懸掛，以日本的國旗最...